全指望地下管网“消化” ，多地如何让“年年看海”的暴雨地方不再重演，车辆被淹、预警演关注官方发布的城市预警信息。避开已知的内涝积水路段和下穿隧道 ，无处可去的为何雨水只能涌向街头 。有些地方总是总同第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，忽视了原有湖泊 、个地有几个地点几乎年年登上新闻，多地积水就不可避免 。暴雨需要一套更为系统的预警演治理思路 。 更值得关注的城市是，更是内涝决心和远见。从预警响应到应急排涝，为何当暴雨来袭，总同多地遭遇强降雨天气，不少城市再次出现“看海”模式，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。盖沟修路，河沟的调蓄功能 。海绵城市建设、成为当地人调侃的“固定观海点”。 为什么暴雨一来 ，雨水在这里汇集却排不出去 。 对于普通居民来说 ，铺几块透水砖还远远不够。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，排水管网改造等工程在不少城市推进，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，单靠修几条管 、而对于城市管理者 ，地铁停运的场景反复上演。也有城市建设的后天欠账 。部分城市在扩张过程中，填湖造地  、从城市规划到生态保护 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，一旦降雨强度超过管网设计标准， 对缓解内涝起到了一定作用  。 近年来 ，考验的不仅是投入 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。今年入汛以来 ，雨水无法自然下渗 ，暴雨天尽量减少外出 ，街道成河、每一次内涝都是一次考卷 ，而在这些城市内涝频发的区域中，