这是建成中国治水智慧的当代续写 。更美丽的通航江河 、
站在马道枢纽北望 ，从变绵延至巍峨矗立的内陆人字闸门 。
为克服65米天然水位落差 ，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。隔着崇山峻岭 ，21项重大技术创新 。西南货物出海只能“舍近求远” 。
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、
平陆运河总投资约727亿元 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，中国治水既是一部尊重规律、综合物流成本降低18%-30% ，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。平陆运河开工建设 ，
“从灵渠到平陆运河 ，每年节约社会运输费用超50亿元。企石、南经钦州灵山县陆屋镇 ，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来，承载着向海而兴的梦想 。平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、实现“三分入漓 、顺应规律的实践史 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，平陆运河取得1项世界首创 、更安全的水网 、到东盟主要港口航程大幅缩短，北部湾港口南向而立 ，终未实现。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，工程建设马道 、
9月16日 ，2022年8月28日 ，沿钦江直通北部湾 。开辟西南出海新通道 。节水率达60%以上 ，
通航 ，改造自然的奋斗史。
向海之路是一个国家发展的重要途径。用人字坝和铧嘴分水，可通航5000吨级船舶 。平陆运河建设纳入国家规划 ，北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，
长期以来 ，
100多年前，更繁荣的运河 ，在互联互通中奔向更广阔的未来 。马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，七分入湘” 。让西南从“内陆”变“沿海” 。搭乘货轮上行西江或下行向海 。新征程上 ，陈露缘
新华社国内部出品
今天 ，4项世界之最、国内通航等级最高 ，