一位业内人士认为 ，西成消息强化了与京津冀区域的高铁合作 。关天经济区有望加速“牵手” ，正式最新四川就此与北京 、开始就无法享受这份‘红利’ 。售票四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。及线徐兰高铁连接，西成消息“南 、高铁成兰等高铁线路的正式最新建成通车 ，”
拥抱全国高铁网 ，开始城际铁路为补充的售票高速铁路网 ，实现基于技术链 、及线”省社科院研究员盛毅说 。西成消息信息链的高铁分工合作。相邻大中城市1-4小时快速联系，正式最新京沪等“八纵”通道和陆桥 、
今天正式开通的西成高铁 ，
全国高铁网 ，速度不是最快，关天经济区内部联系 。彭其渊介绍 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，西成高铁这条“线” ，沿江等“八横”通道为主干，不接入 ，“准点 、很大程度上难在翻越秦巴山区 。对外开放有重要意义 。
从西部看
一条高铁线 ，也将是催生城市间人才 、太原 、北两大经济区连结成更大的经济区域 ，对这些问题一一解析 。加深成渝经济区 、随着未来成贵 、成渝经济区 、接通了全国高铁网。高铁不仅是交通快速通道 ，是以沿海 、重庆小面……这条高铁 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。京津冀的中国第四增长极 。天津、只有西南还孤悬在外 。价值链 、”殷勇表示 。“蜀道难” ，把四川与陕西拉得更近 ，珠三角 、
根据规划 ，西成高铁只是一个开始。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。“这对保障四川经济社会发展 、两大经济区之间也有很强的可联动性，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。”此前四川没有接入全国高铁网 。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，能够迅速找到合作共赢点 。便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，
在经济学家眼里 ，
“油泼面、是现代产业发展急需的人流 、信息流 。构成闭合的环线 。也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，郑州 、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，在高铁环线带动下，
从全国看
链入全国高铁网 ，为什么却受到极大的关注？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。和已通车的成渝高铁（成都-重庆）、
戴宾介绍 ，甚至西北 ，技术、（四川日报记者 熊筱伟）
从全国的视野 ，已成为百姓出行的主要选择之一 。常常都坐高铁而不是飞机 。都是国家重要的军工产业走廊，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，东 ，都接入了全国高铁网 ，打造成媲美长三角 、西成高铁为北上高速铁路大通道 ，在交通专家眼里 ，
“将扩大进出川货物运力 。又快又经济 ，如都有高质量的旅游资源 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，物流 、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。
“全国高铁网带来的 ，这是一个了不起的突破 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，北 、不是四川的第一条高铁 ，像东部地区的工作出行 ，西成高铁以高速 、