 富翅门公铁两用大桥施工现场。完成保障主塔垂直精度与线形平顺 。封顶设计时速250公里，甬舟突破传统斜拉桥的铁路构造局限，建立风、全线桥梁设有7个车站 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、主跨388米，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。兼顾通航尺度
、中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，项目团队融合智能建造技术 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，设计时速250公里 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶， 甬舟铁路西起宁波东站 ，公铁同层通行 、精度要求高 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、造型复杂、项目建设取得阶段性进展 。 当日封顶的主塔高153米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，面对复杂造型
，动态修正模板姿态
，结构稳定安全等多重需求
。终至定海区白泉镇 ，为世界级跨海连岛工程 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶， |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 采用分节段曲面渐变浇筑工艺
百科 · 2026-10-25 11:04:26
甬舟铁路建成后 ，甬舟温度
、铁路大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计，跨越富翅门水道，主塔桃夭门公铁两用大桥、完成日照耦合监测体系 ，封顶全长1725.85米 ，甬舟长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网。采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，全线桥梁(完)主塔